我对抽气飘移的理解(飘移的累积性)

飘移的力度在连续不断的情况下,可以实现累积.

举例:大家可以在练习场中做这样一个试验:连续点飘三次{点飘即小飘移,不喷火.也不拉回车头,在路面上留下的飘移痕迹短}当用相同力度点飘到第三次的时候.第三次飘移会自动形成可以喷火的飘移.

假如一个喷火飘移的力度所需的力度为A

A=a+a+a

点飘的飘移力度为a

在用相同的力度连续做三次点飘的时候,前二飘的力度累积到了第三次飘移.从而使第三次飘移成为可以喷火的飘移.

抽气飘移即先小飘后大飘的一种集气方法.在下坡或者加速的情况下,可以集到一个气,实际上小飘就是点飘.我们知道,在加速或者下坡情况下,即使不运用抽气飘移.用普通飘移.也能够集到三分之二的气.加速或者下坡可以使飘移的力度放大.飘移痕迹长.飘移集气变多.我想抽气飘移之所以能集一气.正是因为加速或者下坡的关系,使小飘的力度放大.又由于飘移具有累积性.把小飘的力度又累积到了大飘身上.

根据这一理论,一旦国服出到SR运用抽气飘移所集的气,基本上跟韩服差不多.

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